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商品訊息功能

商品訊息描述



商品簡介





  • Optic/Coaxial DACs



    • Living DAC是一台體積嬌小的192Khz/24Bit DAC,擁有三組光纖輸入、一組同軸輸入、一組RCA輸出,以及方便的訊號選擇,


    開箱文



  • 在外觀上外殼採用鋁合金使外觀簡潔大方也能隔離外界雜訊,Living DAC能夠輕易地將多套擁有光纖以及同軸的聲音設備整合在上面,常見的家用設備中擁有光纖的不外乎有PS3、BD PLAYER、PC、CD PLAYER等設備都可使用,而Living DAC同時也是一台專業的數位訊號轉類比訊號設備,能夠提供給擴大機比一般設備品質更好的聲音訊號,進而提升整體音響系統的聲音。也


  • 可搭配Living AMP組合出不佔大空間,外型美觀小巧,聲音優質的系統。




商品規格



  • 放大器結構 : 低通濾波器2Vrms振幅輸出


  • 電源結構 : 單電源迴路


  • 最高支援格式 : 24-bit / 192kHz


  • 電路保護 : 輸出短路保護, 過電流保護


  • 接收晶片 : AKM - AK4113


  • DAC晶片 : TI - PCM1754


  • 低通濾波OP : TI - DRV603




  • 周年慶聲音效能 (量測輸出 @ 2Vrms, 24-bit / 48kHz)

      首選

    • 頻率響應 (從40Hz至15kHz衰減量) : 40Hz處 +0.01dB, 15kHz處 -0.03dB


    • 訊噪比 (1kHz, A-Weighted) : -112.6dB


    • 動態範圍 (1kHz, A-Weighted) : 112.4dB


    • 總諧波失真% : 0.0018%


    • 左右聲道串音 : -109.7dB








  • 連接性



    • 數位輸入 : 1 組 同軸 接頭, 3 組 光纖 接頭


    • 線性輸出 : 1 組 RCA 接頭








  • 系統需求



    • 具有同軸 / 光纖輸出之任何數位裝置, 最高規格支持24-bit達人








  • 產品內容



    • LivingDAC主體


    • DC5V 1A電源供應器


    • RCA立體連接線


    • 使用手冊


    • 保證卡








  • 重量體積



    • * Weight: 678g


    • * Net Weight: 316g


    • * Size(H*W*D): 308mm * 201mm * 65mm


    • * Net Size: 107mm * 80mm * 53mm






  • 暢銷保固條件:保固一年












商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

勞動部今天強調,遊覽車司機載客出去遊玩,抵達景點旅客下車時,司機是否算工作時間,必須個案認定。

十三日晚上蝶戀花旅行社主辦的武陵農場一日遊,在國道上發生嚴重車禍,造成卅三人死亡慘劇,原因指向司機疲勞駕駛所致。

對此,勞動部今天再度強調,包含遊覽車駕駛在內,只要受雇主指揮監督或受命等待提供勞務的時間,就屬工作期間。

勞動部次長郭國文說,勞基法當中規定,雇主必須在工作時間內每四小時應給予勞工卅分鐘休息時間。當中的休息時間指的是勞工可脫離雇主的指揮、監督脫離,自由利用的時間。

因此駕駛受雇主的命令,處於隨時等待提供勞務的時間(俗稱待命時間),仍應屬工作時間。

不過,郭國文指出,如果是一日行程中未行車的等候時間,是否屬工作時間,仍應視個案情形,必須先釐清該時段內是否受雇主指揮監督,並是否可以自由利用而定。勞動部舉例,遊覽車駕駛載運遊客至某景點,遊客下車至景點遊憩的時段,駕駛如可自行利用,獲得合宜的休憩,就不屬於工作時間。至於若有部分遊客仍停留於遊覽車上,或駕駛仍處於隨時等待提供勞務的待命狀態,實際上無法自由利用,仍應認屬工作時間。

郭國文說,如果勞資雙方對認定上有差異,則是可以走申訴管道。

台北市長柯文哲昨(十八)日出席「雙層觀光巴士營運」啟動記者會,並搭上觀光巴士體驗北市風景,柯文哲表示,之前他所提出的觀光ABC,第一步終於在今天實現,讓觀光客可以從不同角度欣賞台北的美。

柯文哲說,A就是觀光客都希望能及時拿到資料,所以觀光巴士是完全E化,車上提供WIFI及充電設施。

B則代表BUS,注重觀光的城市都有雙層的觀光巴士,台北要成為國際城市,過去一直缺少這樣東西,要發展觀光產業,就應該在市區各觀光景點設有穿梭的雙層觀光巴士,把車頂打開,站在比較高的位置來看這個城市,會有不同的視野。

C是指CULTURE,要成為一個國際城市,不僅有國內的觀光客,還要有國外的觀光客,巴士上乘客可運用車上WIFI下載APP聽取中、英、日、韓等四語導覽。乘車路線分紅線跟藍線二種,台北市的現代化或傳統景點都在路線之中,未來行駛路線還會再做必要的調整。

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